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**“守护人”:防护服内暴汗如雨,防护服外高温"烤"验丨高温下的劳动者
2020-08-15

  防护服外高温"烤"验,防护服内暴汗如雨,这种滋味你能想象吗?疫情期间,南京港出入境边检站的民警,每天要为12-15艘外籍货轮的船员办理出入境手续,对于重点船只,他们还要全副武装上船检查。记者也跟着去体验了一下这种"防护服下的守护"。这种滋味,真的不好受。

  记者要去的地方是位于南京的新生圩港区,那里正停靠着一艘来自利比里亚的外籍货轮,船方提出船员换班的需求,有14名中国籍的船员需要下船,14名船员上船接班 。南京港出入境边检站的民警需要联动海关等部门,对船员进行体征监测、人证对照、行李检查等手续的办理。

  在疫情发生之前,人证对照、行李检查等工作均由代理公司将船员带至办证大厅集中办理。疫情防控时期,所有工作前移至码头一线,目的就是为了平安、快速地帮助船员进行换班。船只靠岸之前,边检站的工作人员还会对船只近14天的行驶轨迹进行核实,确保入境船员的染疫风险得到提前评估。

  南京港出入境边检站边检处处长严添介绍:“所有的工作分为三个组,查验组主要对船员的合法身份进行校验,也是一种主权的象征。协调组,考虑到口岸联检单位比较多,在各个组工作之间进行一种衔接。警戒组,在一线进行管控,防止任何意外事件的发生。”

  此时,室外温度是35摄氏度,而在港口上感觉温度可以达到40度。记者虽然只穿了防护服半个小时,但已经是满身大汗。为了防护的安全需要,大家只能在工作结束之后才能喝水。

  对于重点检查的船只,南京港出入境边检站的民警还需要对船体进行全面检查。包括甲板、机仓、驾驶室,以及生活区等等。

  南京港出入境边检站执勤一队副队长杨睿介绍:“在船的甲板上主要是在它的外悬,看有没有违规的搭靠船只。在舱内主要查有没有可疑的随船人员及一些可疑物品。”

  “机舱里的噪声也比较大,给我们人员的沟通交流带来了一定的障碍。”南京港出入境边检站执勤一队警员王介绍:“你在穿防护服的期间,眼睛、嘴巴、口鼻都是蒙住的,你的视觉、听觉,在很多方面它会有一定的下降。再加上它的空间比较狭窄,楼梯比较陡,在这种情况下开展工作,不仅是对我们专业素养的一种检验,同样是对我们体力的一种考验。”

  为了提高检查效率,边检站民警一般是六个人、两人一组共三组同时开展工作,根据船只大小及舱内环境的复杂程度,完成一艘船的检查需要30-60分钟。在出警之前,边检站也会充分考虑警员当天的身体状况,做好防暑措施。

  疫情期间,南京港出入境边检站已帮助98批次969名船员换班,无一例输入型病例。共查验船舶1473艘次,保障民生物资及复工生产原料474万吨、化工原料203万吨顺畅通关。

  (来源:江苏广电融媒体新闻中心/王雪彤 编辑/刘元)来源:荔枝网








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